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氫氧化鋰“貨緊”,價格持續攀升
發布時間:2022-11-07 11:54:37
關鍵詞:正極材料

  作為制作高鎳三元的關鍵材料,氫氧化鋰價格持續走高。行業數據顯示,今年年初氫氧化鋰價格為21.8萬元/噸。截至11月2日,氫氧化鋰價格已經上漲至55.1萬元/噸。而在去年6月,氫氧化鋰價格僅約9萬元/噸,一年多時間漲幅超過500%。

氫氧化鋰“貨緊”,價格持續攀升

  贛鋒鋰業表示,隨著新能源行業的快速發展,市場對鋰鹽產品的需求持續增長,鋰鹽產品的價格維持在較高水平。今年前三季度海外行情很好,公司的客戶結構中海外客戶占比較高,第三季度海外氫氧化鋰價格堅挺,提振了公司業績。

  “高鎳三元材料產量擴張明顯,對氫氧化鋰的消耗也隨之增加,疊加碳酸鋰價格高位運行,支撐苛化成本,供需基本面和成本端雙輪驅動氫氧化鋰價格上漲?!比A西證券指出,預計在2022年第四季度下游三元正極材料廠商擴產的背景下,氫氧化鋰價格會保持上漲趨勢。

  而近期,永興材料在接受調研時也表示,目前市場上氫氧化鋰確實比較緊張,公司會將發展氫氧化鋰作為未來考慮的一個產品戰略。

01

氫氧化鋰搶購狂潮

  在供需緊張的市場形勢下,氫氧化鋰遭到下游廠商的搶購。11月1日,雅化集團公告,公司下屬全資子公司雅化鋰業(雅安)有限公司與SK旗下愛思開新能源(上海)有限公司簽訂了電池級氫氧化鋰供貨合同。雅安鋰業確保2023年到2025年向愛思開逐年遞增提供產品,總供應量2萬-3萬噸。

  而在不到一個月前,愛思開還與天華超凈子公司天宜鋰業、四川天華簽署了《銷售合同(2023-2025)》,2023年開始天宜鋰業和四川天華將向愛思開銷售電池級氫氧化鋰產品,合同規定每個月均勻發貨,全年發貨量不超過合同約定的總數(±10%以內)。

  除了電池企業外,車企也在積極爭搶氫氧化鋰。10月下旬,梅賽德斯-奔馳宣布與加拿大-德國Rock Tech Lithium簽署協議,平均每年前者將向后者采購1萬噸電池級氫氧化鋰。這項交易的規模為15億歐元,可為每年15萬輛汽車提供足夠的氫氧化鋰原材料。

  另外,今年8月澳大利亞鋰礦商歐洲鋰業有限公司(European Lithium)宣布,公司已與寶馬簽署諒解備忘錄。European Lithium授予寶馬購買從已確定資源中生產的100%氫氧化鋰的優先權,寶馬將向European Lithium支付1500萬美元的預付款。

  今年7月,美國汽車巨頭通用汽車表示,已經同LG新能源和鋰技術公司Livent簽署多年協議,確保用于制造電動汽車電池的關鍵原材料。其中,Livent 將在2025年開始的6年內向通用汽車供應電池級氫氧化鋰。

  而特斯拉除了自外采購氫氧化鋰外,更是直接自建冶煉廠。今年 9 月,特斯拉向美國得州提交的文件顯示,該公司表示將建造一座電池級氫氧化鋰精煉設施。

02

供需緊平衡狀態延續

  “從市場數據來看,結合目前上游鋰資源的開發進度、鋰鹽加工企業開工建設情況及新能源下游企業擴展速度,氫氧化鋰供需仍處于緊平衡狀態,且有望延續到2023年全年?!焙D系V業表示。

  據了解,目前國內主要氫氧化鋰廠商的產能情況是,贛鋒鋰業8.1萬噸/年,雅化鋰業4.5萬噸/年,雅保鋰業4萬噸/年,天宜鋰業4.5萬噸/年。盛新鋰能今年9月表示,公司現有氫氧化鋰產能4.5萬噸/年,全部為單水氫氧化鋰。

  今年下半年,不少廠商都加大了氫氧化鋰擴產力度。海南礦業近期透露,公司2萬噸氫氧化鋰項目(一期)7月落戶海南洋浦經濟開發區,重點設備招投標工作已基本完成,項目有望于年內開工建設。雅化集團表示,雅安鋰業二期建設項目首期3萬噸電池級氫氧化鋰將于今年底投產。

  今年9月,贛鋒鋰業宣布,公司與宜春市政府簽署戰略合作框架協議,雙方擬共同構建從鋰資源開發到鋰電材料、新型鋰電池、電池應用的全產業鏈體系,將在豐城投建年產5萬噸氫氧化鋰項目。

  10月上旬,韓國浦項集團宣布將斥資3.52億美元在韓國建立氫氧化鋰工廠。去年,浦項制鐵宣布投資8.3億美元在阿根廷建氫氧化鋰工廠。浦項制鐵曾表示,其可能在該項目建成投運后進一步擴建阿根廷氫氧化鋰工廠,使該工廠的年產能再擴大25萬噸。

  根據五礦證券的研究報告,2021年全球氫氧化鋰的需求量約為20萬噸,其中鋰離子電池領域的需求約為17.5萬噸。預計2025年全球氫氧化鋰的需求總量將大幅增長至70.4萬噸,2021-2025年的復合平均年增長率約37%。

稿件來源: 電池中國網
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