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TWh時代贏合科技如何逐鹿全球市場?
發布時間:2022-11-17 13:41:28
關鍵詞:鋰電池

  “2024年全球動力電池裝機將突破1TWh,中國產能擴張速度非???,在全球動力電池市場占有率也非常高?!鄙钲谑汹A合科技股份有限公司總裁許毅判斷,接下來動力電池市場集中度會越來越高,市場份額逐漸向具備強大技術實力,資金雄厚,“背景”強大的電池企業聚集。

  與此同時,許毅認為,未來動力電池基地規模方面,動輒將是數十甚至上百GWh電池擴建將成為“新常態”,對動力鋰電池設備、材料企業提出新的要求。

  除了國內市場,近年來,贏合科技陸續拿下大眾、寶馬等國際主機廠在歐洲市場的大額訂單,海外業務逐漸發力,產品力和品牌影響力在國際市場正不斷彰顯。

01

TWh時代電池企業大規模布局痛點

  動力電池應用分會數據顯示,今年1-10月,中國市場動力電池裝機量為231.2GWh,同比增長104.7%。全球市場來看,今年前三季度全球動力電池裝機量達341.3 GWh,同比增長75.2%。

  基于動力、儲能市場高確定增長預期,包括寧德時代、LG新能源、弗迪電池、億緯鋰能、遠景動力、蜂巢能源、國軒高科、欣旺達、孚能科技、瑞浦蘭鈞等頭部電池企業都在積極進行產能布局,規劃到2025年的電池產能都在數百GWh。

  在許毅看來,電池企業在動力、儲能電池上大規模布局,當前最為緊迫和關注的主要有三個維度:規模、成本、一致性。其中,規模是指快速大規模的擴產,以滿足客戶和市場需求;對電池企業來說,制造生產成本越來越低,就會有更好的競爭力和利潤空間;當具備同樣技術水平時,一致性、合格率將是電池企業非常大的核心競爭力。

  “對于產業鏈來講,每一個企業都有其各自的使命,對贏合科技來講,作為裝備廠也有我們裝備廠的使命?!痹S毅進一步解釋道,對于裝備企業來說,在鋰電進入TWh時代,其競爭力亦或者說價值,主要體現在以下幾個方面:一是規?;焖俳桓赌芰?二是基于設備技術創新幫助客戶降低成本;三是極限制造,通過工藝優化創新,不斷提升客戶產線合格率和良品率等。

  現階段,基于市場高增長確定性,頭部電池企業單個基地產能都在20GWh以上,并且往往從開工建設到投產一般在8-10個月左右。值得注意的是,對于頭部設備企業,往往是要面對多個大客戶,這就對企業的交付能力和效率提出了很高的要求。

02

助力客戶降低成本≠設備價格更低

  在許毅看來,作為設備企業,助力電池企業大規模、高效率制造,通過幫助電池企業通過制造降低成本,實現供應是設備企業的使命和價值所在。但許毅也指出,幫助電池企業降低成本并非是提供“更低價的設備”。

  許毅指出,設備要為客戶創造價值,設備企業應該通過以下幾個方面幫助客戶降低成本:一是要不斷提高單機或者整線效率,通過設備效率提升,幫助客戶降低成本;二是提高整線合格率。通過工藝、設備改善,設備企業通過與電池企業進行工藝的結合融合,不斷改善工藝,持續提升整線合格率;三是持續優化、降低設備能耗;四是提升電池制造一體化、自動化水平,減少人工干預,降低勞動力成本和制造損耗。

  贏合科技在前兩年進行了戰略、組織架構、運營模式等方面的大調整和“轉向”,果斷地放棄了整線業務,將所有的精力和資金都聚焦到高精尖“單機”產品技術研發上,同時在單機產品研發上確立“做專、做精、做強”的研發理念。

  基于該理念和研發投入,目前贏合科技在通過設備創新方面,真正實現了助力客戶大規模降本,以涂布機為例,其最新推出的1.6m雙層涂布機相比2020年推出的1m雙層涂布機,單臺設備產能提高了67%,場地占地面積節約45%,人工減少超40%。

  在組裝線環節,經過與電池企業在工藝、技術方面的深度溝通協作,贏合科技推出的極簡組裝線,實現機臺種類由之前的9臺縮減至5臺,搬運次數由14次降低至6次,設備占地面積減少30%,設備能耗降低23%,物流利用率提升50%。

  同樣的基于設備創新而助力下游電池客戶產能大幅提高,設備投入減少的案例在贏合科技輥分一體機、卷繞機等各單機設備環節不勝枚舉。值得一提的是,除了產能提升、投入減少之外,輥分一體機等得益于一體化,可以讓整個產線周轉次數更少,就意味著整線損失會更少,合格率更高,真正通過技術提升來幫助到客戶實現產能、效率、成本和品質的改善。

  事實上,聚焦單機設備,也使得贏合科技在眾多單機設備領域取得了非常不俗的業績。

  “戰略調整后,目前贏合整個單機設備在行業內的競爭優勢是非常明顯的”,許毅告訴電池中國,目前在涂布機領域,公司產品在全球前十大客戶中市場占有率已穩居高位,輥分一體機市場占有率也實現了全球引領,此外公司推出的疊片機、卷繞機幾乎都做到了全行業領先。

03

46系大圓柱市場潛力可期

卷繞設備已供貨國際頭部客戶

  今年以46系列為主的大圓柱電池逐步獲得車企的肯定,特斯拉在北美基地的大圓柱已經批量生產并配套Model Y;寶馬集團宣布,將從2025年在其新一代電動平臺——“新世代”車型中使用46系大圓柱全極耳電池,并向億緯鋰能、寧德時代、遠景動力派發了巨量大圓柱電池訂單。

  電池企業方面,除了上述幾家企業,包括松下電池、LG新能源、三星SDI、比克電池、蜂巢能源等也都在積極布局。

  許毅指出,從設備角度來講,圓柱有它獨特的優勢,就是標準化,而且從制造角度來看,卷繞速度非???,且單GWh卷繞設備投入更少、效率更高,“圓柱穩定性、一致性更好,且投入成本也更低,這都使得其在電動汽車應用上會具有優勢;但需要指出的是,46系列大圓柱對設備的要求會更高?!?/p>

TWh時代贏合科技如何逐鹿全球市場?

圖為贏合科技46800激光卷繞一體機

  作為做卷繞設備出身的裝備企業,目前贏合科技在卷繞單機領域已經做到全球前列,在46系列裝備上與國際頭部車企、電池企業已經深度合作。公司推出的4680激光卷繞一體機,能耗降低了35%,產能提高了30%,換型成本和人工成本都下降了50%,“目前該產品主要是出口到海外市場,設備已實現全自主8小時無需人工干預,真正實現了‘黑燈工廠’?!痹S毅透露道。

  許毅還透露,公司在46系列大圓柱領域已經與特斯拉、LG新能源等國內外頭部企業合作,未來伴隨著這一市場的爆發,有望成為新的增量市場。

  此外,許毅在交流中還表示,今年以來,公司陸續拿到了歐洲電池企業、整車企業的電池裝備訂單,且伴隨著中國電池企業在歐洲建廠,公司也一同出海,“歐洲市場未來空間會非常大,我們也非常關注,目前贏合科技在歐洲的子公司已經成立,現在有近百名員工長期在歐洲對接客戶服務?!?/p>

稿件來源: 電池中國網
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